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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在应力测试台调整程序时，需求各缸在額定带速下的提供的续航里程不更加匀度应＜3%。现实的调整程序环节中，会因为应力测试台常用的喷油器和直流电软管长宽高、图形、规格等不宜能与原机充分一致性，加上调涨整程序技艺的对比分析，喷真空泵一键装机后，现实的喷入缸内的续航里程不更加匀度恰恰＞3%。 

3. 上柴汽油发电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音火力发减速汽轮柴油发电机经常期施用，在喷油阀控制联轴节松旷或腐蚀痕迹过大，控制齿圈受损、侧隙减少，也会不良影响各缸提供的油饱满度。还，高压力输液压管插头因高频振动式或锁紧不怎么的渗漏，或锁紧力过大量插头合金金属离开并网络堵塞，网络响应过慢或许卡死输液压管，相同会产生各缸提供的油量的不饱满。   还有就是，在喷高压油泵和调压器压缩弹簧片中，这里面载荷较少、变行巨大、运作频点较高的当属液压泵压缩弹簧片。但是其压断频点也较高。轻者喷油表少、各缸喷油表不对称、各缸喷油间距用时超差、喷油已经用时延迟；重者油泵断断续续还不能够油泵。 

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